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Sous réserve de modications techniques

• :

• Des restrictions de manœuvre et des contraintes directionnelles sont prises en compte

lors de la planication d’un itinéraire.

• Les routes sont uniquement utilisées si les taxis y ont accès.

• Les routes privées, les routes réservées uniquement aux résidents et les chemins pédestres

sont exclus des itinéraires.

• Les types de routes utilisés ou évités dans le calcul de l’itinéraire :

•

Tant que les données existent, le calcul de l’itinéraire prend en compte les données statistiques de trac pour un

jour donnée de la semaine et une heure donnée de la journée (page 74).

Les événements trac en temps réel sont également pris en compte et parfois modient consi-

dérablement l’itinéraire.

iGO primo recalcule automatiquement l’itinéraire si vous déviez de l’itinéraire proposé ou si un nouvel

événement trac reçu concerne une partie de l’itinéraire recommandé. Pour plus

d’informations sur le paramétrage de l’itinéraire, voir page 82.

4.1.4 Calcul de l’itinéraire vert

Le calcul de l’itinéraire n’intervient pas uniquement lorsqu’on recherche l’itinéraire le plus rapide ou le plus court.

S’agissant de certains types de véhicules, vous pouvez aussi vérier la consommation de carburant et

l’émission de CO2 lors de la planication d’un itinéraire et vous pouvez créer des itinéraires

économiques ayant un effet négligeable sur l’environnement.

Dans Réglages sélectionnez pour saisir les paramètres nécessaires de votre véhicule

et le prix moyen de l’essence. Vous pouvez également décider si vous voulez voir la différence entre votre itinéraire

et l’itinéraire vert même si le mode de calcul de l’itinéraire sélectionné n’est pas vert.

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